Han p\u00e5tog sig \u2013 sammen med en lokal makker – opgaven med at finde en kinesisk leverand\u00f8r af kvalitetssikrede (EU godkendte) el-motorcykler. Efter en del s\u00f8gen og test fandt de en leverand\u00f8r, der kunne indfri kravene incl. at levere\u00a0aftagelige batterier, der kunne udskiftes p\u00e5 en batteribyttestation. De blev kaldt Rhino-MC. En opladning tager 3 timer, men et skifte hvor et n\u00e6sten tomt batteri udskiftes med et opladet klares p\u00e5 1 minut.<\/p>\n
Munkgaard har nu \u2013 finansieret ved overskuddet fra gadelampeops\u00e6tningen \u2013 f\u00e5et\u00a0produceret\u00a0i alt 82 eldrevne motorcykler. De er noget dyrere end de benzindrevne, men de holder l\u00e6ngere,\u00a0er mere driftsikre\u00a0og han har\u00a0tilbudt\u00a0en finansieringsordning s\u00e5\u00a0chauff\u00f8rerne\u00a0kan\u00a0afdrage\u00a0motorcyklen\u00a0over 3 \u00e5r. El-motorcyklerne holder \u2013 modsat de benzindrevne \u2013 mere end 3 \u00e5r og der er stort set ingen reparationer \u2013 ingen st\u00f8j og skadelig forurening.\u00a0Drift og vedligeholdelsesomkostninger p\u00e5 elmotorcyklerne er s\u00e5 lille at chauff\u00f8rerne, p\u00e5 trods af en h\u00f8jere k\u00f8bspris, i flere tilf\u00e6lde kan fordoble deres indt\u00e6gt ved at skifte til el fremfor benzin. Dette har, udover det klimam\u00e6ssige aspekt, en enorm samfunds\u00f8konomisk betydning, da en chauff\u00f8r i gennemsnit fors\u00f8rger 5 familiemedlemmer. De eldrevne motorcykler har f\u00e5et ualmindelig gode anmeldelser fra taxabrugerne.<\/p>\n
Ogs\u00e5 i nabolande<\/strong><\/p>\n Motorhino installerer over de kommende 2 m\u00e5neder 9 batteribyttestationer i Togo sammen med den lokale tankstationsk\u00e6de ZENER og \u00e9n i Senegal, til servicering af 10 motorcykler som et lokalt fragt-\/kurerfirma har k\u00f8bt.<\/p>\n Motorhino har endvidere doneret to motorcykler til Ingeni\u00f8rer Uden Gr\u00e6nser i Sierra Leone, s\u00e5 de p\u00e5 b\u00e6redygtig vis, kan vedligeholde vandpumper, vandbr\u00f8nde og\u00a0 solcelleinstallationer i landomr\u00e5derne i Sierra Leone.<\/p>\n Produktion i Togo<\/strong><\/p>\n Den langsigtede plan er at\u00a0RHINO\u00a0el-motorcyklerne skal produceres i Togo.\u00a0Der er indk\u00f8bt to montagelinjer til projektet, men det vil kr\u00e6ve en del st\u00f8rre finansiering at f\u00e5 rejst bygningen til montagen af b\u00e5de lamper og motorcykler.\u00a0En finansiering som ikke er p\u00e5 plads endnu. Der er et k\u00e6mpe marked for udskiftning af Togos\u00a0600.000\u00a0benzindrevne motorcykler og forel\u00f8big er firmaet \u2013 Motorhino – , sammen med\u00a0en\u00a0indisk\u00a0konkurrent, de eneste der s\u00e6lger e-motorcykler i Togo. Indtil videre vil udbygningen ske i et\u00a0begr\u00e6nset\u00a0tempo i takt med at lampeproduktionen giver overskud.<\/p>\n Kun penge til de store<\/strong><\/p>\n I Danmark findes\u00a0“risikovillig” finansiering\u00a0fra V\u00e6kstfonden og\u00a0Eksportkreditfonden, som vil v\u00e6re oplagte partnere for et s\u00e5dant projekt, men her er\u00a0d\u00f8ren\u00a0lukket. Efter at have fors\u00f8gt flere gange har Jakob m\u00e5ttet se i \u00f8jnene at disse velbesl\u00e5ede fonde\u00a0stort set kun\u00a0retter st\u00f8tten\u00a0mod st\u00f8rre og mere velbesl\u00e5ede virksomheder som A.P. M\u00f8ller, F.L. Schmidt og\u00a0Vestas.\u00a0Og kun i meget begr\u00e6nset omfang til sm\u00e5 virksomheders projekter i Afrika.<\/p>\n Han k\u00e6mper dog videre og som landet ligger nu, tyder alt p\u00e5 at han m\u00e5 s\u00f8ge om afrikanske fondsmidler og\u00a0muligvis endda Kinesiske investorer, for gennemf\u00f8re de lovede reduktioner af drivhusgasemissioner og for at skabe de t\u00e6tte partnerskaber i Afrika, som de danske politikere ellers taler s\u00e5 varmt om.<\/p>\n Engagementet og ildhuen fejler ikke noget og opgavens omfang signalererm at der er nok at tage fat p\u00e5. Hvis han skulle mangle udfordringer s\u00e5 er der i hele Afrika ca. 27 mio. motorcykler og kun 10.000 eldrevne. I \u00f8vrigt har flere lande indf\u00f8rt forbud mod fossildrevne motorcykler imellem 2025 og 2030.<\/p>\n
![\"\"](\"\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Togo-MC-3072x4096.jpg\")
<\/p>\n