\u201dForestil dig at du sidder bag rattet i en bil, der k\u00f8rer 100 kilometer i timen p\u00e5 en \u00f8de landevej et sted, du aldrig har v\u00e6ret f\u00f8r. Udenfor er det t\u00e6t t\u00e5ge. Forestil dig nu, at du f\u00e5r at vide, at der muligvis er en virkelig stejl og dyb skr\u00e6nt et sted forude. Du ved ikke, pr\u00e6cis hvor dyb afgrunden bag skr\u00e6nten er, eller om den er ti kilometer v\u00e6k, \u00e9n kilometer v\u00e6k eller bare 100 meter v\u00e6k. Men du er ret sikker p\u00e5, at den er der. Og du k\u00f8rer alts\u00e5 100 kilometer i timen. P\u00e5 passagers\u00e6det sidder nogen, du virkelig holder af. Hvad g\u00f8r du? Forts\u00e6tter du ufortr\u00f8dent? L\u00f8fter du langsomt foden fra speederen og h\u00e5ber p\u00e5 det bedste? Flytter du foden til bremsen og tr\u00e6der ganske blidt p\u00e5 den? Eller stamper du straks bremsen helt ned i gulvet?\u201d<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Goldmann Sachs mand<\/strong><\/p>\n\n\n\n S\u00e5dan sp\u00f8rger \u00f8konomen og kapitalforvalteren Robert Littermann, der bruger billedet om bilisten p\u00e5 ukendt vej som billedet p\u00e5 der, hvor verden st\u00e5r lige nu med hensyn til klimaet. Littermann har en fortid som centralt placeret chef i kapitalfonden Goldmann Sachs, og s\u00e5ledes m\u00e5 formodes at v\u00e6re et menneske der godt ved hvordan man bedst passer p\u00e5 v\u00e6rdierne. Hans r\u00e5d er ufort\u00f8vent: Tr\u00e6d p\u00e5 bremsen for det kan g\u00e5 grueligt galt. Brug forsigtighedsprincippet som vi kender det med al mulig anden forsikring. Vi bruger penge p\u00e5 at ulykkesforsikre os selvom det er de f\u00e6rreste der kommer ud for en ulykke \u2013 men hvis ulykken sker s\u00e5 er det da godt vi har forsikret os. S\u00e5ledes ogs\u00e5 med den ulykke, der i stigende grad truer os m.h.t. udledningen af drivhusgasser. Vi skal stoppe op ved at vi brandbeskatter al CO2-udledning. Jo st\u00f8rre udledning af drivhusgasser jo dyrere skal det v\u00e6re. Pengene skal s\u00e5 f\u00f8res tilbage til borgerne og erhvervslivet s\u00e5 vi kan kompensere de tab vi m\u00e5tte lide og klimasikre os. Han st\u00e5r ikke alene. Faktisk har ikke f\u00e6rre end 3500 \u00f8konomer i Wall street Journal anbefalet Carbon Fee and Dividend. N\u00f8jagtig den ramme som ogs\u00e5 Littermann taler ind i. <\/p>\n\n\n\n Der sker ogs\u00e5 noget i Danmark<\/strong><\/p>\n\n\n\n Ogs\u00e5 i Danmark vokser kredsen af mennesker, der mener at kulstofsudledningen skal brandbeskattes og at borgerne s\u00e5 skal kompenseres efterf\u00f8lgende: \u201dKlimaskat og klimabonus\u201d hedder det her. Citizen Climate Lobby hedder gruppen, der arbejder for en l\u00f8sning p\u00e5 EU-niveau, og st\u00e5r bag en underskriftsindsamling der skal presse EU-kommisionen til at frems\u00e6tte forslag om en CO2-brandbeskatning p\u00e5 EU-niveau. Vi beh\u00f8ver dog ikke i den mellemliggende periode ligge p\u00e5 den lade side i Danmark. Vi kan g\u00e5 i gang uden at risikere at beskattede virksomheder flytter til udlandet. Vi kan indf\u00f8re forh\u00f8jet bundfradrag for klimaafgifter til s\u00e6rligt konkurrenceudsatte erhverv og bruge en mindre del af afgiftspuljen til gr\u00f8nne tiltag i disse erhverv. En blanding af fradrag og tilskud, som s\u00f8rger for at danske udledninger ikke flytter til udlandet som f\u00f8lge af en strammere klimapolitik.<\/p>\n\n\n\n Den amerikanske kongres kommer m\u00e5ske f\u00f8rst<\/strong><\/p>\n\n\n\n Vi risikerer imidlertid at blive overhalet af den amerikanske kongres, hvor der er flere republikanske senatorer, der aktivt argumenterer for at der skal ske en beskatning af CO2 udledning. Betingelsen er at det skal gennemf\u00f8res uden statslig styring og med sikkerhed for at pengene kommer tilbage til borgerne. De har klart den opfattelse at n\u00e5r pengene kommer tilbage til borgere og erhvervsliv s\u00e5 er der ikke tale om et \u201dsocialistisk overgreb\u201d, men bare sund fornuft. <\/p>\n\n\n\n Der er mange ting, der skal tages h\u00f8jde for \u2013 f.eks. en passende\novergangsordning og toldordning for importerede CO2-belastede produkter- n\u00e5r vi\nfor alvor kommer i gang med den n\u00f8dvendige klimaskat. Men der skal bremses\nh\u00e5rdt op. Der er en stort hul l\u00e6ngere nede ad vejen. <\/p>\n\n\n\n